Retroiluminación de paneles

Página actualizada el 15/11/2003

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    En este apartado vas a ver como se iluminan los paneles de los aviones reales, para de esta forma, utilizarlo como base a tus propios paneles.

    Para empezar decirte que hace unos meses cayó en mis manos un panel del pedestal de un CN-235. Lo tienes abajo en una foto, así que como ya esta siendo costumbre en mi, lo abrí para ver como estaba hecho.  Sin más paso a ponerte las fotos y ver como es por dentro:

Aquí tienes la ubicación del panel en el avión real. Se trata de un CN-235 en el que tuve la oportunidad de subir en el Aeropuerto de San Pablo, en Sevilla.

Una vista del panel que cayó en mis manos. Se trata de una panel defectuoso, pero que para nuestro propósito, sirve perfectamente.

Una vista de la parte de atrás. Rodeado con un círculo rojo están los contactos que suministran de electricidad el conjunto.

Una imagen del panel iluminado. Os puedo asegurar que se ve perfectamente bien en la oscuridad.

Una imagen desde la parte arriba. Este panel esta hecho de metacrilato que permite que la luz se extienda por él. Como éste está pintado por delante y por detrás de negro, a excepción del rotulado de las letras en blanco, es por éstas por el único sitio que sale la luz.

Empezamos a desmontar quitando unos diminutos tornillos por la parte de atrás. Al abrirlo esto es lo que nos encontramos.

 

 

 

Una vista de las dos partes traseras. Por un lado, en la parte de arriba tenemos un circuito impreso con una serie de bombillas soldadas. En la parte inferior tenemos una metacrilato de unos 5mm con una serie de huecos, que en la imagen se ven azules. Estos huecos coinciden con la ubicación de las bombillas. El color azul hace que al encenderse las lucecitas, el panel de vea de este tono, como se aprecia en la imágenes superiores.

 

Finalmente una vista del circuito impreso con las bombillas encendidas.